Künstler: Henschel Und Sohn
Datum: 1924
Museum: Museu Nacional Ferroviário National Railway Museum (Entroncamento, Portugal)
Technik: Glas
CP 553 ist eine der imposantesten Lokomotiven in der Sammlung. Er wurde 1924 von der Süd- und Südostbahn als Teil der Reparationen durch die Alliierten nach dem Ersten Weltkrieg erworben. Als eine der größten Dampfloks konnte es 400-Tonnen-Züge schleppen und eine Geschwindigkeit von 120km/h erreichen. Im Jahr 1927 wurde sie auf dem Nord-Mainline-Netz für Passagiere, Waren oder gemischte Dienstleistungen eingesetzt, mit Schwerpunkt auf den schnellen Zügen von Lissabon-Porto. In den 1940er Jahren wurden einige Lokomotiven angepasst, um Heizöl zu verbrennen, und zusammen mit der Verstärkung von Brücken und Viadukten im Süden des Landes, dies erlaubte häufigere Verwendung zu Vila Real de Santo António. Manchmal fuhren sie auch den Algarve Rapid Zug, den emblematischsten Service auf der Linie und dieser Lokomotivenserie. Die Einführung von Dieselloks würde ihre Substitution über diese Dienstleistungen diktieren und sie wurden in den 1970er Jahren zurückgezogen. Sie würden auf der Eisenbahn bekannt als die
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