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Reuben Chappell

1870 - 1940

Kurzinfos

  • Copyright status: Public domain
  • Died: 1940
  • Museums on APS:
    • Ferens Kunstgalerie
    • Bristol Museum – Kunstgalerie
    • Doncaster Museum And Art Gallery
    • Carrickfergus Museum
    • Clipper Ship Cutty Sark
  • Art period: Moderne
  • Color intensity:
    • ausgewogen
    • einfarbig
  • Typical colors:
    • spachtelgrau
    • celadon
  • Works on APS: 60

Reuben Chappell (1870-1940): Der Maler der Seefahrer

Reuben Chappell, geboren am 21. Juli 1870 in der Doyle Street in Goole, Yorkshire, war untrennbar mit dem maritimen Erbe seiner Heimatstadt verbunden. Schon im Säuglingsalter sog er die Anblicke und Klänge der Humber-Docks in sich auf – das geschäftige Treiben der Seeleute, die sich auf ihre Reisen vorbereiteten, und die gewaltigen Silhouetten der Segelschiffe am Horizont – Einflüsse, die seine künstlerische Vision zutiefst prägen sollten. Sein Vater, ein Tischler, der später ein Meisterschreiner wurde, vermittelte ihm eine akribische Liebe zum Detail und handwerkliches Geschick, Fähigkeiten, die er später in seine Malerei einfließen ließ. Chappells frühe Ausbildung an der Goole Grammar School vermittelte ihm grundlegendes Wissen über Kunstgeschichte und Technik – eine für Jungen seiner Zeit seltene Gelegenheit – und offenbarte schnell sein angeborenes Talent, das Wesen von Bewegung und Textur durch Zeichnungen einzufangen. Da man diese Begabung erkannte, nahm ihn der Fotograf Harrison in die Lehre auf, wodurch er mit dem aufstrebenden Feld der Fotografie vertraut gemacht wurde und seine Beobachtungsgabe schärfen konnte. Doch es war die Malerei, die Chappells Fantasie wahrhaft fesselte; getrieben von einer unerschütterlichen Leidenschaft, das Meer und seine Schiffe mit unvergleichlicher Genauigkeit und Ausdruckskraft darzustellen, strebte er nach meisterhafter Selbstbeherrschung. Mit seinen Zwanzigern richtete Chappell ein Atelier in der Jackson Street 7 in Goole ein und warb aktiv für seine Dienste – er fertigte Porträtaufnahmen an und malte gleichzeitig maritime Szenen –, eine Doppeltätigkeit, die die Realität des Lebens in einer Hafenstadt widerspiegelte. Er verlangte fünf Schilling für Aquarelle und dreißig Schilling für Ölgemälde, was einen pragmatischen Ansatz zur Sicherung seines Lebensunterhalts bei gleichzeitiger Pflege seiner künstlerischen Bestrebungen zeigte. Seine Ehe mit Caroline Bayford schenkte ihm Gefährtin und intellektuelle Anregung, was seinen schöpferischen Geist stärkte. Gemeinsam zogen sie drei Söhne auf, darunter Cecil, der später die Ausstellung eröffnete, welche Chappells Kunstwerke in Goole präsentierte. Zeit seines Lebens blieb Chappell der Dokumentation der Seefahrtstraditionen Yorkshires treu – insbesondere der Fischboote von Goole, die die Mündung des Humber dominierten. Im Gegensatz zu vielen Künstlern seiner Ära, die Ruhm und Anerkennung durch Galerien und Ausstellungen suchten, priorisierte Chappell die Erfassung des Geistes seines Sujets mit unerschütterlicher Hingabe. Er skizzierte akribisch die Details jedes Schiffes, das er malte, und strebte nach einem beispiellosen Grad an Realismus. Dabei vermittelte er nicht nur das visuelle Erscheinungsbild, sondern auch die greifbare Atmosphäre des Meeres – eine Leistung, die seinen Ruf als einer der bedeutendsten britischen Marinemaler festigte. Sein künstlerischer Stil entwickelte sich im Laufe der Zeit und spiegelte Einflüsse des Impressionismus sowie der Romantik wider. Während er anfangs Aquarelle bevorzugte, um flüchtige Momente von Licht und Farbe einzufangen, ging Chappell später zur Ölmalerei über, was ihm ermöglichte, eine größere Tiefe und Leuchtkraft in seinen Darstellungen stürmischer See und wettergezeichneter Schiffe zu erreichen. Besonders gefeiert wurde er für sein Werk „Steamship Ezardian“, eine dramatische Darstellung eines Schiffes im Kampf gegen turbulentes Wetter – ein Zeugnis seiner Fähigkeit, seine Gemälde mit Emotion und erzählerischer Kraft zu durchdringen. Sein Werk bleibt ein bleibendes Zeugnis einer vergangenen Ära, das die Schönheit und Erhabenheit des maritimen Lebens in Yorkshire im späten neunzehnten und frühen zwanzigsten Jahrhundert festhält.
  • Bedeutende Gemälde: „The Humber Sloop Harry“, „Edith“, „Steamship Ezrazian“
  • Einflüsse: Impressionismus, Romantik
  • Technik: Aquarell- & Ölmalerei; detaillierte Skizzierung
  • Ort: Goole, Cornwall
Quellen: Goole-on-the-web.org.uk AskART Artist Biography SNR Article on Chappell’s Life and Work

Fragen & Antworten

Gibt es eine chronologische Übersicht zu Reuben Chappell?

Die Chronik von Reuben Chappell ist eine scrollbare Zeitachse, die die Werke des Künstlers in chronologischer Reihenfolge präsentiert, unterteilt in Kapitel nach Schaffensperioden.

Wie viele Kunstwerke von Reuben Chappell können durchstöbert werden?

Sie können 60 Kunstwerke Werke von Reuben Chappell auf der Seite Alle Kunstwerke durchstöbern.

Kann ich die Kunstwerke von Reuben Chappell nach Farben sortieren?

Die Seite Spektraler Index sortiert die Kunstwerke von Reuben Chappell nach Farben.

Kann ich die Werke von Reuben Chappell nach Stimmung durchsuchen?

Die Stimmungswelt von Reuben Chappell ist eine Seite, auf der die Kunstwerke des Künstlers nach Stimmung sortiert sind.

Wo sind die Kunstwerke von Reuben Chappell nach Kunstrichtung gruppiert?

Die Stilrichtungen, in denen Reuben Chappell tätig war, finden Sie auf der Alle Stilrichtungen-Seite des Künstlers, auf der die Kunstwerke nach Stilrichtung gruppiert sind.

Wo sind die Kunstwerke von Reuben Chappell nach Schlagworten gruppiert?

Um Werke von Reuben Chappell zu einem bestimmten Thema zu finden, nutzen Sie die Nach Schlagworten-Seite des Künstlers, auf der die Kunstwerke nach Schlagworten gruppiert sind.

Wie kann ich alle Kunstwerke von Reuben Chappell ansehen?

Alle Werke von Reuben Chappell auf diese Website können auf der Alle Kunstwerke-Seite des Künstlers durchstöbert werden.

Wo kann ich die Kunstwerke von Reuben Chappell in einer 3D-Galerie sehen?

Die Kunstwerke von Reuben Chappell können in einer 3D-Galerie auf der Seite 3D-Museum des Künstlers besichtigt werden.

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