Die Geschichte des Old State House
Das im Jahr 1713 fertiggestellte Old State House ist das älteste erhaltene öffentliche Gebäude in Boston. Seine Präsenz in der Washington Street 206 ist das Ergebnis einer bewegten Geschichte von Bränden und Wiederaufbaumaßnahmen an diesem geschichtsträchtigen Ort. Das erste Town-House, das diesen Standort einst besetzte, wurde im Jahr 1711 durch ein Feuer zerstört. Das zweite Town-House wurde später, im Jahr 1747, vollständig ausgebrannt. Seit seiner Fertigstellung hat das Bauwerk zahlreiche unterschiedliche administrative Rollen übernommen. Während des 18. Jahrhunderts beherbergte es die judikative, legislative und exekutive Gewalt der Provinz- und Staatsregierungen von Massachusetts.
Mit dem Wachstum der Stadt wandelte sich auch die administrative Bedeutung des Gebäudes. Im Jahr 1798 zog der Massachusetts General Court in das neue State House um. Nach diesem Übergang diente das Old State House als erstes State House des Commonwealth of Massachusetts und fungierte später als Rathaus von Boston. Nachdem 1841 ein neues Rathaus eröffnet wurde, wurde das Gebäude vier Jahrzehnte lang von gewerblichen Mietern genutzt. Es bleibt ein bedeutender Ort in der Geschichte der Stadt und des Commonwealth.
Die Architektur und die Merkmale des Standorts
Mit einer Höhe von 65 Fuß genoss das Gebäude bis zum Jahr 1745 den Ruf, das höchste Bauwerk in Boston zu sein. Das Gelände wird im Westen von der Washington Street und im Norden von der State Street begrenzt, während die Kreuzung der State-, Devonshire- und Congress Street die östliche Grenze markiert. Eine Fußgängerzone grenzt an die Südseite des Gebäudes an. Das Gelände fällt nach Osten hin ab, wo das Untergeschoss Zugang zur Station „State“ der MBTA-U-Bahn bietet.
Das Gebäude ist als National Historic Landmark sowie als Boston Landmark ausgewiesen. Es nimmt eine bedeutende Stellung auf Bostons Freedom Trail ein. Die physische Präsenz des Standorts bleibt fest in das moderne Stadtgefüge integriert und verbindet die historische Straßenebene mit der darunter liegenden Infrastruktur des Nahverkehrs.
