艺术家: Beyer, Peacock And Company Limited
日期: 1877
博物馆: Museu Nacional Ferroviário National Railway Museum (Entroncamento, Portugal)
术: 陶瓷
葡萄牙皇家列车被南卡米尼奥斯-德费罗公司(Companhia de Caminhos de Ferro do Sul)收购,由王室出行于巴雷罗和维拉·维索萨之间. 它自D. Luís一世统治后在1861至1889年间服役. 它由D. Luiz号蒸汽机车,Salão Maria Pia号和Salão do Príncipe号组成. 其中最古老的"玛丽亚·皮亚"号轿车由比利时工厂Compagnie Générale des Materiéls de Chemins de Fer订购,于1858年完工. 四年后的1862年,Locomotive D. Luiz被从英国建筑商Beyer Peacock & Co(英语:Beyer Peacock & Co)那里订购了,设计了拖走玛丽亚·皮亚轿车. 同年,D·路易斯号机车在大伦敦博览会获得金牌,展出. 1877年从英国伊布特森兄弟有限公司(英语:English Ibbotson Brother Co. Limited)订购了"萨朗·多·普林西佩"号. 这是女王玛丽亚·皮亚在14岁生日时送给长子卡洛斯亲王的礼物. 这列火车常被皇室用于从巴雷罗到维拉·维索萨之间的出行. 1910年共和国成立后被救出并免于被破坏. D. Luiz型机车在1923年之前一直服役,提供郊区服务. 1952年,皇家列车在"葡萄牙铁路成立100周年"(1956年)的主持下进行了彻底的修复,允许其再次使用. 最后一次已知出行是在1966年,为坎帕尼昂至埃尔梅辛德之间的电气化开通. 2010年被恢复并得以去荷兰,为乌得勒支铁路博物馆的欧洲皇家列车展览. 它随后又回到了恩特龙卡门托,今天可以在那里看到.
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