北美P-51D – (North American Aviation Inc.) ◄ 上一页 下一页 ►

艺术家: North American Aviation Inc.

日期: 1945

博物馆: Smithsonian's National Air and Space Museum (Washington, United States)

术: 塑料

1940年,英国采购代理公司要求北美航空建造更多的Curtis P-40s. P-40是当时唯一可用的美国陆基战斗机,但在速度,射程和高度性能方面也严重不足. 北美拒绝建造,但提出了完全原创的设计,并许诺在不到三个月的时间里完成. 北美117天后完成了NA-73机体并安装了内置,液冷的艾利森发动机. 这架飞机于1940年10月25日首飞. 在飞行试验期间,飞机表现出了出色的性能,特别是在水平飞行速度方面。 英国人热情地订购了150个飞机的例子,而皇家空军(RAF)将其命名为"野马". 美国陆军航空兵也表现出兴趣,1941年他们订购了500个被指定为A-36型的地进攻变体. 1942年初,英国人试制了四辆RAF野马,并配有两级双速的梅林65发动机. 默林65型机车的超充电机被优化出产海平面马力,可达到约9,150米(30,000英尺). 被罗尔斯·罗伊斯和对新野马进行取样的英美战斗机飞行员所催促,北美获得了两台与65型相仿的梅林61发动机并安装在被指定的XP-51Bs机身上. 新变体具有良好的射程和出色的速度,比之前的模型快了约80 kph (50 mph). 这个世界诞生了