Un navire de guerre construit pour la France et un yacht néerlandais sous voile, Jacob Gerritz Loef, vers 1635 – (Jacob Gerritszoon Loef) ◄ Précédent Suivant ►

Artiste: Jacob Gerritszoon Loef

Date: 1635

Taille: 55 x 98 cm

Technique: Huile Sur Panneau

Cette peinture a été attribuée à Jacob Gerritsz Loef par le spécialiste britannique de la marine du XXe siècle Eric Palmer.7 La houle diagonale des vagues et les bateaux montant dans l'eau sont les marques de commerce de l'artiste. La voile à gauche est un grand homme de guerre battant des drapeaux français. Selon les premiers catalogues de collection du musée, il a été construit pour la France dans une cour néerlandaise. Celui de 1934 dit expressément que c'est le navire que les Anglais ont enlevé du port de Texel le 8 octobre 1627 et ont refusé de rendre.La commission française était liée à la signature par Louis XIII du traité de Compiègne avec la République le 12 juin 1624, dans une alliance contre l'Espagne qui lui permettrait d'accorder des prêts importants aux Hollandais afin que ceux-ci puissent poursuivre leur guerre avec les Espagnols après la fin des Douze Ans. Elle oblige également la République à venir en aide au roi si la France se trouve en danger. Dès décembre, une demande de 20 navires de guerre est arrivée à La Haye. La même année, le cardinal Richelieu, qui avait été nommé premier ministre de Louis, a commencé à construire une flotte de guerre française permanente, et d'autres ordres ont été placés auprès des États généraux en janvier et février 1625. Les Britanniques considéraient ce soutien et cette collaboration avec la France comme une menace, car cela ferait de ce pays un formidable rival en mer. Ils montrèrent leur déplaisir en saisissant le Saint Esprit français le 8 octobre 1627, qui était aussi appelé « Toiras » comme il appartenait à Jean de Saint Bonnet, marquis de Toiras. 9Il n'y a pas d'image existante de Saint Esprit, donc il n'y a aucune preuve que ce soit le grand trois-maître dans cette peinture, qui semble être basé sur une gravure d'un autre navire français publié par Hendrick Hondius (fig. a). L'imprimé est inscrit ‘Navire Royale faicte en Hollande Anno 1626.Il est aussi connu sous les noms de Le Navire du Roi, L.Admiral, Saint-Louis, Grand Saint-Louis, Vaisseau du Roi et Le Royal.10 On suppose donc que Loef dépeint le même navire que Hondius, qui explique le titre traditionnel de l'ouvrage Un homme de guerre Construit en 1626 dans un chantier naval néerlandais pour Louis XIII.11 Cependant, il a modifié certains des détails distinctifs, comme la figure de figure. Dans la gravure de Hondius, il prend la forme de Jupiter astriez un aigle et brandissant un paquet de tonnerres, mais Loef a transformé cela en Neptune avec son trident dans un char à deux roues tiré par des monstres marins. Il n'a probablement pas entrepris de représenter le même navire, donc soit il est différent ou générique. Comme diverses erreurs techniques ont été identifiées dans le navire de Hondius12, il n'est pas très probable qu'un spécialiste de la marine comme Loef, qui s'est imposé par un rendu précis dans ses peintures, imiterait un tel imprimé si directement et complètement. Il peut cependant l'avoir utilisé comme point de départ.Quoi qu'il en soit, il n'y a rien d'étrange chez Loef qui dépeint ce triple maître destiné à la France. Les hommes de guerre ont été construits dans des chantiers à Amsterdam et Enkhuizen. 13 Le seul point de repère dans le ciel autrement vague de la ville portuaire en arrière-plan est une tour élancée, qui pourrait être la flèche de la Zuiderkerk à Loef, ville natale putative d'Enkhuizen.De Beer a placé la photo vers 1635 au plus tard sur des terrains stylistiques. 14 En effet, la dendrochronologie indique clairement que le panneau aurait pu être prêt à être utilisé à ce moment-là. 15 Le sujet, cependant, doit être compris à la lumière des commissions françaises des chantiers néerlandais dans les années 1620. Willem van de Velde II a également immortalisé des hommes de guerre construits pour la France dans quelques tableaux entre 1667 et 1671, bien qu'ils ne puissent pas encore être identifiés. 16 Compte tenu de sa grande taille et de son thème exceptionnel, ce navire de guerre construit pour la France et un yacht néerlandais sous Sail a probablement été fait pour un client qui pourrait probablement être trouvé parmi le personnel des amirals, architectes navals et quartier-maîtres impliqués dans l'ordre.Eddy Schavemaker, 2022Voir Key to abréviations, catalogues de peinture Rijksmuseum et Remerciements