Artista: Beyer, Peacock And Company Limited
Data: 1877
Museo: Museu Nacional Ferroviário National Railway Museum (Entroncamento, Portugal)
Temi: Ceramica
Il Royal Train portoghese è stato acquistato da Companhia de Caminhos de Ferro do Sul per viaggiare dalla famiglia reale tra Barreiro e Vila Viçosa. Fu in servizio dal regno di D. Luís I, tra il 1861 e il 1889. Si compone della locomotiva a vapore D. Luiz, Salão Maria Pia e Salão do Príncipe. Il più antico di questi veicoli, il salone Maria Pia, fu ordinato dalla fabbrica belga Compagnie Générale des Materiéls de Chemins de Fer e fu completato nel 1858. Quattro anni dopo, nel 1862, Locomotive D. Luiz fu ordinato dal costruttore inglese Beyer Peacock & Co, progettato per trasportare il saloon Maria Pia. Nello stesso anno, la locomotiva D. Luiz ricevette la medaglia d'oro alla Great London Exposition, dove fu esposta. Il Salão do Príncipe è stato ordinato nel 1877 dall'inglese Ibbotson Brother Co. Limited. Era un dono della regina D. Maria Pia al figlio maggiore, il principe D. Carlos, il suo 14o compleanno. Questo treno era spesso usato per i viaggi della famiglia reale tra Barreiro e Vila Viçosa. Dopo la costituzione della Repubblica nel 1910, fu salvata e salvata dalla distruzione. La locomotiva D. Luiz rimase in servizio fino al 1923, fornendo servizi suburbani. Nel 1952, il Royal Train subì un restauro approfondito, sotto gli auspici del centenario dell'inaugurazione delle ferrovie portoghesi (1956), che ne permise nuovamente l'uso. L'ultimo viaggio conosciuto è stato nel 1966, per l'inaugurazione dell'elettrificazione tra Campanhã e Ermesinde. Nel 2010 è stato restaurato ed è stato in grado di viaggiare in Olanda, per la mostra europea del treno reale presso il Museo Ferroviario Utrecht. Poi tornò a Entroncamento, dove si può vedere oggi.
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