Titolo (Original): Mappa dell'East Indian Railway Shewing the Line proposto di essere costruito per collegare Calcutta con le Province del Nord Ovest e le Stazioni Civili e Militari Immediate per Accompagnare il Rapporto del Direttore Generale della East – (George Stephenson) ◄ Precedente Successivo ►

Artista: George Stephenson

Formato: 110 x 117 cm

Museo: Kalakriti Archives (Hyderabad, India)

Temi: Biancheria Da Letto

La costruzione del sistema ferroviario in tutta l’India durante la seconda metà del XIX secolo trasformò completamente la società, le comunicazioni e l’economia del subcontinente. Le regioni e le culture che storicamente avevano poco contatto tra di loro erano ora solo una questione di pochi giorni, o anche ore, lontano. La prima ferrovia completata in India fu una linea di 32 km che correva tra Bombay e Thane, che aprì nel 1853. Nel 1845, la East Indian Railway Company fu formata con l'obiettivo di costruire una linea da Calcutta a Delhi. La presente mappa è stata realizzata seguendo l'indagine iniziale della Società sulla linea proiettata, come parte del prospetto per gli investitori che hanno finito per sostenere l'impresa con un fondo di 4 milioni di sterline – una somma enorme per il tempo. Il progetto è stato ritardato dalla notevole mancanza di cooperazione dell'atrofed East India Company, che ha governato l'India fino al 1858. Nel 1851, la costruzione guidata dal brillante ingegnere George Turnbull fu finalmente in corso. Tuttavia, molte sfide si scontrarono, come grandi quantità di forniture devono essere importate; grandi fiumi dovevano essere forati (incluso il fiume Son che era largo un miglio); colera bloccava i lavoratori; mentre molto ferro fu rubato durante l'insurrezione del 1857. Tuttavia la forma di linea Howrah per Allahabad fu completata dal 1863, e la linea per Delhi fu aperta nel 1866. Con il completamento della linea della Great Indian Peninsula Railway da Bombay ad Allahabad, è stato possibile attraversare l'India in pochi giorni. Mentre il sistema ferroviario ha avuto l'effetto di stringere la presa del Raj britannico sull'India, nel tempo, permettendo agli indiani provenienti da diverse parti del paese di interagire facilmente tra loro, ha contribuito a promuovere un senso coerente di identità nazionale. In questo senso è stato un fattore critico dietro il movimento dell'indipendenza indiana. Oggi il custode del sistema ferroviario nazionale, Indian Railways, impiega oltre 1,3 milioni di persone, corre 151.000 km di pista e opera oltre 7000 stazioni.