Artista: Quadrant Cycle Company
Data: 1885
Museo: Owls Head Transportation Museum (Owls Head, United States)
Temi: Pelle
Sulla strada per diventare un veicolo di trasporto e ricreazione in tutto il mondo, la bicicletta ha attraversato molte forme e dimensioni diverse. Nel 1800, la maggior parte delle biciclette erano principalmente “alti ruote”—bicicli con una ruota anteriore di grandi dimensioni, una ruota posteriore molto piccola e pedali che attaccavano direttamente al mozzo della ruota anteriore. Queste moto erano molto veloci, ma anche difficili da raggiungere, facile da cadere e difficile da controllare. Come tale, sono stati operati solo dal molto avventuroso.. Ciclisti, come Quadrant Cycle Company in Inghilterra, hanno visto tricicli come la possibilità di espandere il mercato da decine di migliaia di piloti in milioni. A differenza di oggi, i tricicli erano per adulti, non per bambini. Erano molto più facilmente montati delle biciclette a ruote alte, i loro piloti non hanno dovuto preoccuparsi di bilanciare il modo in cui avrebbero su quello che ora consideriamo una bicicletta “normale” e le donne potevano cavalcare con poco pericolo di catturare le loro gonne pesanti negli ingranaggi. La regina Vittoria acquistò due tricicli per la famiglia reale britannica, dando loro un sigillo di approvazione da una delle donne più potenti del mondo. Molti tricicli avevano sedili e pedali per due piloti, sia tandem con una persona davanti all’altra o “sociables”, che aveva sedili laterali per lato. Entrambi erano popolari con fratelli, amici e, inaspettatamente, coppie. Nel 1885, una giovane coppia di Filadelfia scrisse un libro sul loro tour di equitazione in Inghilterra in un triciclo tandem. Poi, come ora, ci sono stati ostile carrozza trainati piloti e cani che hanno dato la caccia, ma anche molti altri turisti ciclisti, alcuni su ruote alte e alcuni anche su tricicli. I club ciclabili stavano salendo in molti paesi, e i locali stavano gradualmente diventando abituati a queste strane contrapzioni senza cavallo. Nel 1885, lo stesso anno in cui Quadrant fece questo Triciclo Velocipede, furono prodotte le prime biciclette di sicurezza. Rivoluzionari, hanno offerto la struttura standard ancora visto oggi. Montando i pedali sugli ingranaggi collegati da una catena, le ruote della moto potrebbero essere rese molto più piccole e facili da controllare. Nel giro di un decennio, un'esplosione di vendite di biciclette di sicurezza aveva condannato il futuro una volta-bright del triciclo adulto.
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