Artista: Nicaise Et Delcuve
Fecha: 1928
Museo: Museu Nacional Ferroviário National Railway Museum (Entroncamento, Portugal)
Técnica: Cerámica
Los entrenadores utilizados por diferentes empresas en Portugal a principios del siglo XX, que habían sido construidos en las últimas décadas del siglo XIX, tenían características muy diferentes: por lo general presentaban un chasis de hierro, basado en dos o tres ejes independientes, sobre los cuales descansaba una caja de madera o más adelante, placa de acero. Hasta la década de 1960, los servicios de pasajeros se estructuraron en tres clases. Los pasajeros que compraron un billete de tercera clase viajaron en autocares como C8f 557. Esta serie de autobuses se adquirieron para servicios de larga distancia, como trenes postales y regionales. Sin embargo, también podrían utilizarse cómodamente para servicios rápidos. Tenían compartimentos separados por particiones, iluminación eléctrica, calefacción y bancos con listones de madera, que estaban conectados por un pasillo lateral con ventanas junto con un baño en el centro del coche. Funcionaron hasta la década de 1970. En su fase final, se utilizaron en trenes mixtos, regionales y suburbanos en las líneas Minho y Douro, donde terminaron sus servicios.
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